更新时间：2022-06-24 09:43:41作者：admin2
莱阳一中是烟台市的重点普通高中。近年来一直保持很高的升学率。53级共两千人左右，高考录取一千多，创历史新高。升学率在50%左右。文科班级较少，54级有420人左右。其余为理科生和专业生。就这些。
其实烟台在国家和省里的规划就是要把济南，烟台二市发展成为胶东半岛城市群，比肩青岛的特大城市。从机场二其也可以看出，山东省和国家民航局也要把烟台机场扩大到2020年进出港1000万人的大型4E机场，年起降飞机10万架次。地铁在山东除济南青岛外还要建烟台，潍坊，淄博，济宁，临沂5城市，烟台可能在2018年就要开工建设从开发区到莱山区的1号线。从省里对烟台市配置的市委拎导看，更能看出，国家和省对烟台的重示，这是最主要的，在全国也不多，在山东只有济南，青岛，烟台三市，就很能说明问题。山东半岛城市群省里制定的是西部突破济南，东部突破烟台！烟台能不能发展成为大城市？你看呢？明白人都有自己的答案！
现阶段用数据做分析的文章太多，本人想带大家从另一个角度看烟台，所以文章中不用会用数据做支撑来解读。本人是烟台人说的一些感受如果有得罪其它城市的地方希望不要喷我只是在说实话，。
烟台发展有三个障碍
一.山东人口虽多但人口密度鲁中鲁西南要远大于胶东半岛对比山东省平均人口密度烟台属于地广人稀性的，如果烟台有鲁西南的人口密度烟台的短板服务业和金融业不会像现在这么颓废我相信gdp至少能提升到现在的1.5倍。
二.地形和地理位置限制了烟台的发展，因为交通末端的地理位置烟台虽然靠海也有优良的海港奈何腹地太小可以说烟台的腹地只有烟台及周边这也是几十年前城市地位被青岛超越的原因之一如果烟大海底隧道真的能建成或许能改善这一现状。地形上烟台市区及周边山区较多尤其是位于地理中心的栖霞市平均海拔竟然是山东最高这就造成了本该是交通物流中心的栖霞市变成了区域里交通最差的地方间接降低了各县市之间的经济互动性。烟台市区也受地形的限制发展成本较高不仅要开山发展还要挖隧道串联交通当然如果烟台变成重庆这样国家大力扶持的城市这些都不是问题但目前来看显然希望渺茫所以烟台只能靠自己去完成艰难的城市建设。
三、烟台人的思维，因为本土产业全面俗话就是赚钱门道多从城市到农村烟台人的生活水平在全国还是靠前的（大城市除外）结合人口密度较少生活水平较高所以就产生烟台人安于现状安逸的生活方式，也造成了烟台人（并非大部分人）对鲁中西南地区有高人一等想法，虽然安逸富足目前看起来还不错但对比鲁西南地区因为人多压力大锻炼出来的干劲冲劲长远来看如果没有像一线城市国家大力扶持的情况这种思维不利于地区发展，况且烟台的外来人口并不多。
不过烟台也有不少优点，烟台有水果产业，海鲜产品，矿业等这些全国产量第一的物产也有像玲珑轮胎、南山集团、恒丰银行、张裕、三环、振华集团、龙大、鲁花、喜旺、舒朗等行业翘楚也有像万华这样垄断了亚洲的MID材料却不被外地人所知的重工企业可以说如果烟台没有这些品牌企业及物产的努力以烟台以上三个缺点烟台早就被省内其它城市踢到倒数了。
总结来说烟台未来能不能成为于青岛齐名的大城市关键在人，几十年前烟台人能创造出这么多知名企业得益于烟台人比其它地区更开放的思维方式近几年烟台人的安逸思维却使这个城市放缓了脚步，眼下烟台能靠开发区的制造业领先省内一众兄弟，以后高新区的高新技术产业政府搞好了烟台就能继续领先甚至超越青岛不是梦。