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在6月1日至27日期间，北京市教育委员会与前线杂志社共同策划并推出了“北京高校服务新时代首都发展特别报道”活动。其中，6月12日的报道主题集中在了北京科技职业大学。

北京科技职业大学坚守职业教育特色，其专业设置与北京市的高精尖产业需求紧密对接。该校通过校企合作与地方协同发展，成功打造了支持首都高精尖产业进步的“五条发展路径”。因此，学校享有“工匠摇篮”的美誉，并为首都培养了众多高素质技术人才，成为服务地方经济发展的职业教育榜样。

学校用于学生岗位实践和执照培训的飞机

2024年全国两会首次将“低空经济”纳入政府工作报告。作为国际科技创新中心的北京，将低空经济定位为推动高质量发展的关键动力之一。《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》中明确提出，旨在培育一个千亿规模的产业集群，重点关注通用航空、无人机、航空物流等领域的产业发展。首都航空产业对每年新增2000名技术人才的需求十分紧迫，北京科技职业大学（简称“北职大”）航空工程学院紧抓“职业教育、高等教育、继续教育”三位一体的协同创新，打造了“学历教育、执照培训、企业实践”相结合的一体化人才培养模式。在3年的培养过程中，共输送了500多名高素质技术骨干，就业对口率超过80%，从而成为首都航空产业高质量发展的关键“人才库”和“技术发源地”。张启鸿书记强调，职业教育的重要性体现在它能为城市的进步贡献“即战力”——学生毕业后能迅速上岗四川联合经济学校，技术的应用则能迅速转化为实际能力。

从“校企合作”到“产教共生”，重构人才培养逻辑

飞机维修专业订单班学生正在进行民航维修执照实战考核

面对职业教育传统培养标准与产业需求脱节的难题四川联合经济学校，学校和企业之间的协作已不再局限于“设立实习基地”的初级阶段，而是演变成了“共同培养人才、共享资源、协同研究成果”的紧密联盟。

全真课堂体验：波音737机型在毫米级细节上的实际操作。位于北职大航空维修实训基地，这里拥有波音737客机、多尼尔328飞机以及32个仿真训练室，共同构成了一个“全真化”的学习环境。自大一新生入学开始，学生们便在导师的指导下，参与了对真实飞机的拆卸、检查与维护等实际操作。张翼，2023级的学生，在首次进行起落架的拆装时，企业导师强调误差需严格限制在0.5毫米以下。这种对细节的极致追求，让他对“飞行安全无小事”的理念有了更为深刻的体会。

学院与企业携手打造了“双主体”的管理委员会，企业全面介入了人才培养的各个环节。在课程设计、实训标准以及考核认证等方面，都严格参照民航维修行业的标准执行。航空工程学院院长肖莹表示：“学生们所使用的工具摆放、维修记录的格式，以及安全警示标识的设置，都完全模仿了企业的生产环境，以此保障学生能够实现‘零适应期’直接上岗。”

数据证实：北职大在订单培养方面取得了85%的成果。在过去三年里，该学院通过订单培养的毕业生中，有高达85%加入了首都航空产业链。以2022届毕业生王泽成为例，他现在担任大兴机场波音机队起落架检修工作。他回忆道：“在学校期间，我拆装了上百次起落架，企业导师对‘毫米级精度’的严格要求，使我能够在第一天上岗时独立承担起职责。”

张启鸿书记在考察航空工程学院的过程中指出，职业教育的发展活力源于其与产业需求的同步发展。我们必须以更严格的要求推动产教结合，确保学生在实际环境中能够真正掌握实用技术，并锻炼出过硬的技能。

从“技术应用”到“行业赋能”，锻造新质生产力引擎

智能化实训系统下的航空工程教学场景

随着低空经济成为首都推动高质量发展的新动力，学校及时洞察到无人机巡检等领域的崭新需求，致力于航空维修智能化的创新发展，进而促使“北京智造”向航空高端服务领域拓展延伸。

AI与5G技术的结合，成功攻克了行业中的关键难题。在维修车间，由北职大师生共同研发的飞机智能检测设备正高效运转。该设备运用AI图像识别技术，显著提高了故障检测的效率达40%，已获得国家实用新型专利，并在业界得到广泛应用。研发团队成员、学生刘润泽表示：“为了对算法进行调试，我们连续两周在机库中努力工作，企业甚至不惜提供未对外公开的故障数据库，这份信任远超一般的校企合作。”

“组织化科研”助力产业实现跨越式发展。学校将企业的实际需求转化为科研课题，近三年来，共完成了8项横向课题，并获得了数十项专利，技术成果的应用使得企业每年平均降低成本、提高效益超过百万。进入2024年，为了填补低空经济领域无人机维修人才的短缺，学校与企业携手合作，共同开发了培训课程，并引入了5G通信和智能传感技术，首批学员已受到临空经济区重点企业的青睐。“职业教育的发展必须与科技革命保持同步。”王伟校长强调，学校正在积极促进从依赖经验向依赖数据的转变，这一变革是新生产力发展的核心要素。

从“技能输送”到“生态共建”，书写职教“首都答卷”

在学校设立的民航科普教育场所，一场独特的“航空开放日”活动正在进行中：小学生们头戴VR眼镜，亲身体验无人机巡检的过程；中学生们在波音737模拟驾驶舱中，尝试模拟起飞和降落；而家长们则聚集在“低空经济人才需求”的展板前，认真地观摩学习。这一幕，正是学校为服务首都发展贡献力量的生动体现。

科普先锋站致力于播撒“航空强国”的种子。位于北职大的实训基地内，设有“航空梦想实验室”，这里定期接待一群群好奇的小访客。在这些中小学生们中，六年级的张佳宁同学尤为兴奋贝语网校，她通过VR模拟飞行和无人机拆装等互动项目，亲身体验到了航空的无限魅力。她激动地表示：“我以前从未想过拧螺丝也能对飞行安全起到重要作用，我将来一定要成为一名‘飞机医生’！”

人才储备库：打造一个贯穿整个周期的培训体系。作为北京市唯一一家拥有民用航空器维修执照培训资格的高等职业院校，该校已经建立了涵盖学历教育、技能培训和资质认证的全方位培养网络。近三年的时间里，我们为企业举办了“新型学徒制”培训，累计达到8.6万学时；众多技术骨干在此实现了从“传统技工”向“智能维修工程师”的转变；同时，我们还与行业协会共同制定了《航空维修人才能力标准》，并推动了京津冀地区维修资质的相互认可。

张启鸿书记强调，我们将在未来加快构建与未来产业趋势相契合、能满足新兴生产力需求的职业本科教育专业体系，并致力于迅速打造与首都高端产业发展、超大城市运营管理以及高品质民生需求相匹配的创新平台。王伟校长在课堂上对学生们说，职业教育的核心价值在于它能够成为推动城市进步的强大动力。这一理念在学院的实践中不断得到深化，随着一批批学生手握民航维修执照步入职场，无人机巡检系统在大兴机场上空绘制出优雅的曲线，北职大正运用三教统筹的“钥匙”，开拓了职业教育服务于首都发展的新领域。

肖莹、刘志军、赵艳、陈楠、李玮、孙浩（均来自北京科技职业大学）共同执笔。